100.000 km en geen rook: VDL-waterstoftruck bewijst zich in Toyota's logistiek

Een mooie mijlpaal voor zwaar waterstoftransport: de waterstoftruck van VDL Special Vehicles heeft ruim 100.000 kilometer afgelegd in de dagelijkse logistiek van Toyota Motor Europe. De truck leverde betrouwbare prestaties zonder grote problemen of onverwachte stilstand – precies het soort bewijs dat laat zien dat duurzame transportoplossingen vandaag al inzetbaar zijn.

Van samenwerking naar dagelijkse praktijk

De truck komt voort uit de samenwerking die Toyota Motor Europe en de Nederlandse VDL Groep in mei 2023 aankondigden. Het idee: bestaande zware trucks ombouwen tot emissievrije voertuigen met de brandstofcelmodules van Toyota. De eerste demonstratietruck reed in 2023, en inmiddels zet Toyota meerdere 40-tons waterstoftrucks in op zijn Europese routes.

De voertuigen rijden tussen het Europese onderdelencentrum van Toyota in Diest (België) en bestemmingen in Frankrijk, Duitsland en Nederland – waaronder Rotterdam. Logistieke partners zoals CEVA, Groupe CAT, Vos Transport Group en Yusen Logistics nemen de ritten voor hun rekening.

Prestaties van een diesel, zonder de uitstoot

Het gaat om omgebouwde 40-tons trucks die rijden op brandstofcellen van Toyota. Op één tank waterstof halen ze onder echte rijomstandigheden zo'n 400 km, ruim voldoende voor de dagelijkse routes vanuit het distributiecentrum. De prestaties zijn vergelijkbaar met een dieseltruck, maar dan zonder uitstoot aan de uitlaat.

Twee eigenschappen maken waterstof bijzonder geschikt voor dit werk. Het systeem is relatief licht, waardoor er meer laadvermogen overblijft voor de vracht – en hoe minder gewicht een truck meezeult, hoe minder energie nodig is om hem in beweging te krijgen en te houden. Daarnaast is tanken net zo snel als bij diesel, wat belangrijk is voor voertuigen die intensief en volgens strakke schema's rijden.

Waarom deze mijlpaal telt

100.000 km in de echte praktijk is meer dan een mooi getal. Het toont de betrouwbaarheid van de combinatie van truck en brandstofcel onder dagelijkse, veeleisende omstandigheden. Voor Toyota past het in de ambitie om de eigen logistiek koolstofvrij te maken; voor de hele sector is het een signaal dat zero-emissie zwaar transport geen toekomstmuziek hoeft te zijn.

Naast batterij-elektrische oplossingen laat dit project zien dat waterstof een volwaardige zero-emissieoptie is, juist voor zwaar en intensief vervoer. En de teller blijft lopen: alle betrokkenen kijken uit naar nog veel meer veilige en schone kilometers.

Bronnen:

• VDL Special Vehicles (LinkedIn / vdlspecialvehicles.com)
• Toyota Motor Europe Newsroom – newsroom.toyota.eu
• Automotive Logistics – automotivelogistics.media
• New Mobility – newmobility.news
• FuelCellsWorks – fuelcellsworks.com