Beiben en Refire lanceren 300 kW waterstoftrekker die start bij -40 °C

Beiben Heavy Truck heeft samen met de Shanghainese brandstofcelspecialist Re-Fire Technology (Refire) een zware trekker onthuld die volledig op waterstof rijdt. Het voertuig, met een brandstofcelsysteem van 300 kilowatt, rolde begin juli 2026 van de productielijn en heeft inmiddels de officiële Chinese typegoedkeuring doorlopen. Daarmee breidt Beiben zijn aanbod van waterstofvrachtwagens met veel vermogen verder uit.

Krachtig systeem met hoog rendement

De trekker draait op een brandstofcel van 300 kW met een piekrendement van 65,95%. Dat is hoog voor deze klasse en betekent dat er relatief weinig waterstof nodig is voor veel trekkracht. Volgens de fabrikant scoort het systeem sterk op vermogen per kilogram én per liter, waardoor het compact en licht blijft. Minder gewicht is in het zware transport belangrijk: hoe lichter het voertuig, hoe minder energie nodig is om het in beweging te brengen en hoe meer lading kan worden meegenomen.

Gebouwd voor extreme kou

Het meest opvallende kenmerk is de koudebestendigheid. De truck maakt een snelle koude start bij temperaturen tot -40,2 °C. Om dat te bereiken combineert Beiben vier technologieën:

• Zelfverwarming van de brandstofcelstack
• Gerichte waterafvoer in de randapparatuur (BOP)
• Een lichter thermisch systeem
• Terugwinning van restwarmte uit de luchtcompressor

Daarmee is het voertuig geschikt voor gebieden met strenge winters, zoals Binnen-Mongolië, waar het project is ontwikkeld.

Slim schakelen tussen waterstof en accu

De trekker heeft een dubbele energiebron: de waterstofbrandstofcel en een accupakket. Een intelligent energiemanagementsysteem plant het verbruik vooruit en houdt beide bronnen zo veel mogelijk in hun zuinigste werkgebied. Het resultaat is een combinatie van schoon, koolstofarm rijden en lage gebruikskosten.

Zero-emissie voor het zware werk

Waterstof is naast batterij-elektrisch een volwaardige zero-emissieoplossing voor mobiliteit. Juist bij zwaar en langeafstandstransport, waar veel vermogen en snel tanken belangrijk zijn, biedt de brandstofcel voordelen. Het project stimuleert bovendien de regionale waterstofindustrie in Binnen-Mongolië: het verbindt toeleveranciers en afnemers in één keten en leidt nieuw technisch talent op voor de bouw van waterstofvoertuigen.

Bronnen

- Fuel Cells Works – "Beiben Heavy Truck's 300kW Hydrogen Fuel Cell Tractor Officially Rolled Off the Production Line" (10 juli 2026)

- H2-Mobile – "Pile 300 kW et démarrage à -40°... ce camion hydrogène chinois vise les climats extrêmes"

- Refire (Shanghai Re-Fire Technology) – bedrijfsinformatie