Cannes zet eerste waterstofbussen in op stadsnet — getankt met waterstof uit gezuiverd afvalwater

De agglomeratie Cannes Lerins aan de Franse Riviera heeft de eerste veertien waterstofbussen in dienst genomen op het Palm Bus-netwerk. Daarmee is Cannes de eerste stad in de regio Provence-Alpes-Cote d'Azur met waterstofbussen die rijden op lokaal geproduceerde groene waterstof.

Waterstof uit afvalwater

De waterstof wordt geproduceerd door een gloednieuw station van Hynamics, een dochteronderneming van energiebedrijf EDF. Het station maakt waterstof via elektrolyse met een capaciteit van 800 kilogram per dag. Bijzonder is de waterbron: het station gebruikt gezuiverd afvalwater van de nabijgelegen waterzuiveringsinstallatie Aquaviva, geen drinkwater. De elektriciteit komt van het Franse koolstofarme net en is volledig gedekt door garanties van hernieuwbare oorsprong.

De bouw begon in juli 2025, met voorgemonteerde apparatuur om de bouwtijd te verkorten. Het station is de eerste koolstofvrije waterstofproductie-installatie op basis van elektrolyse in de hele PACA-regio.

Iveco Bus met Hyundai-brandstofcel

De bussen zijn van het type Iveco Bus GX 337 H2 LINIUM BRT, uitgerust met een brandstofcelsysteem van HTWO (de waterstoftak van Hyundai Motor Group) en een accupakket van FPT Industrial (Iveco Group). Volgens de fabrikant verbruikt het mid-power design 15 tot 20 procent minder waterstof dan de marktstandaard, terwijl de passagierscapaciteit tot 110 personen reikt.

Iveco Bus kreeg de bestelling van twaalf bussen in september 2024 — de tweede waterstoforder van Cannes bij de fabrikant. De leveringen begonnen in de tweede helft van 2025.

Van 14 naar 41 bussen

De huidige veertien waterstofbussen zijn de eerste fase. Uiteindelijk groeien de vloot naar 41 waterstofbussen. Die komen bovenop de 35 batterij-elektrische Iveco-bussen die al op het Palm Bus-netwerk rijden. Cannes had in juni 2023 al een volledig gedecarboniseerde busvloot van 107 voertuigen — op elektriciteit en biobrandstoffen. De waterstofbussen zijn de volgende stap in die strategie.

De jaarlijkse CO2-besparing van het volledige waterstofproject bedraagt circa 3.228 ton.

Lokaal ecosysteem als model

Het project in Cannes is een voorbeeld van wat analisten een lokaal waterstofecosysteem noemen: productie, distributie en gebruik komen samen op een plek, met korte aanvoerlijnen en gecontracteerde vraag. De partners — Hynamics (EDF), Banque des Territoires en SEM Green Energy — vormen een publiek-privaat consortium dat zowel de productie als de infrastructuur financiert.

Voor een middelgrote stad als Cannes (circa 75.000 inwoners) is dat een ambitieus maar haalbaar model. De les: waterstof in het openbaar vervoer hoeft niet te wachten op grote nationale programma's. Met de juiste lokale partners, een duidelijke vlootvraag en slimme bronnen — zoals gezuiverd afvalwater — kan het nu al.

Bronnen

• Fuel Cells Works, 8 juni 2026 — The first buses powered by renewable hydrogen are now operating in the Cannes area
• Hynamics (EDF), 24 juli 2025 — Completion of the first carbon-free hydrogen station in the PACA region
• Sustainable Bus, 9 september 2024 — 12 fuel cell buses by Iveco Bus headed to Cannes
• Iveco Group, 30 september 2024 — New contracts for hydrogen and battery electric buses in France
• Quantum Commodity Intelligence, 8 juni 2026 — Cannes launches first renewable hydrogen buses