H2NOW mag officieel groene waterstof verhandelen: REDcert-EU-certificering is binnen

Het Duitse H2NOW GmbH heeft de REDcert-EU-certificering ontvangen. Daarmee voldoet het bedrijf aan de strenge EU-duurzaamheidseisen voor de handel in groene waterstof en mag het voortaan officieel groene waterstof als RFNBO (Renewable Fuel of Non-Biological Origin) op de markt brengen. Voor H2NOW is dit een cruciale stap richting zijn kernmissie: de opbouw van een Duits netwerk van groene waterstoftankstations, gericht op het zware transport.

Wat is REDcert-EU en waarom is het belangrijk?

REDcert-EU is een door de Europese Commissie erkend vrijwillig certificeringssysteem voor hernieuwbare brandstoffen. In december 2024 erkende de EU officieel drie van dergelijke systemen — REDcert, ISCC en CertifHY — als geldige certificeringsmethoden voor groene waterstof en e-fuels. Pas met zo'n certificering kan een partij officieel aantonen dat de geleverde waterstof voldoet aan de EU-duurzaamheidseisen: minimaal 70 procent minder broeikasgasuitstoot ten opzichte van fossiele referentieproducten, en opgewekt met aantoonbaar hernieuwbare energie.

Zonder deze certificering kan groene waterstof in Duitsland niet meetellen voor de THG-quotumhandel (Treibhausgasminderungsquote) — het systeem waarmee leveranciers van hernieuwbare brandstoffen financieel worden beloond voor de CO₂-reductie die zij realiseren. De certificering is voor H2NOW dus niet alleen een kwaliteitsstempel, maar ook een voorwaarde om de businesscase rond te krijgen.

Focus op zwaar transport, niet op personenwagens

H2NOW is opgericht door de Berlijnse brandstoffenhandelaar BMV en het Noord-Duitse tankstationbedrijf SCORE, met meer dan vijftig jaar ervaring in de regio. Het bedrijf richt zich nadrukkelijk op het zware transport: trucks, bussen en gemeentelijke voertuigen. Dat is een bewuste keuze. Groene waterstof als transportbrandstof is op dit moment economisch het meest aantrekkelijk voor voertuigen die lange afstanden rijden, hoge vermogens vragen en niet eenvoudig te elektrificeren zijn via batterijen.

In het JadeWeserPark in Schortens (Landkreis Friesland, Noordwest-Duitsland) opent SCORE in 2026 een hybride tankstation, waarbij H2NOW de waterstofcomponent verzorgt. Naast groene waterstof biedt het station ook HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), een biogeen-synthetische dieselvervanger, en klassieke brandstoffen. Zo kunnen verschillende voertuigtypen en rijders op één locatie terecht — een pragmatische aanpak voor een regio waar de waterstofinfrastructuur nog in opbouw is.

Friesland zet in op waterstofbussen

Het tankstation in Schortens past in een bredere regionale waterstofstrategie. De regio Friesland rijdt al met zes waterstofbussen van Weser-Ems-Bus, een dochteronderneming van Deutsche Bahn Regio. Die worden voorlopig bevoorraad via een mobiel waterstoftankstation bij het busstation in Jever, in samenwerking met de Noorse waterstofproducent Lhyfe. Het vaste station in Schortens moet dat in 2026 gaan overnemen en ook voor andere gebruikers toegankelijk zijn.

Een netwerk in opbouw

H2NOW heeft als doel een Duits netwerk van waterstoftankstations op te zetten langs transportroutes, vrachtzones, havens en luchthavens. Het station in Schortens is een van de eerste concrete stappen. De REDcert-EU-certificering maakt het mogelijk om dat netwerk ook commercieel te exploiteren: alleen gecertificeerde waterstof telt mee voor de verplichte bijmengingsdoelstellingen en de bijbehorende financiële prikkels.

Bronnen:

• tankstellenWelt / H2NOW GmbH LinkedIn-aankondiging (april 2026)
• SCORE GmbH – H2NOW GmbH start opbouw Duits waterstoftankstellennetwerk (augustus 2023): score-emden.de
• NOW GmbH – Weser-Ems-Bus: Landkreis Friesland omarmt waterstofbussen (december 2025): now-gmbh.de
• S&P Global – EU erkent drie vrijwillige certificeringsystemen voor hernieuwbare waterstof (december 2024)
• H2NOW GmbH – bedrijfsprofiel: h2now.info