Spanje bouwt in hoog tempo aan zijn waterstoftanknetwerk

Spanje wordt soms weggezet als achterblijver op het gebied van waterstof. De feiten wijzen op een ander beeld: met Europese en nationale steun ligt er inmiddels een concreet plan om in de komende jaren een landelijk netwerk van waterstoftankstations uit te rollen.

Wie bouwt het netwerk?

De aanjager is HVR Energy (Hidrógeno Verde Renovable), een Spaans bedrijf dat zich richt op het ontwikkelen en exploiteren van waterstoftankstations voor schone mobiliteit. HVR werkt met een modulair, schaalbaar model: kant-en-klare stations die op bestaande tankstations worden geplaatst en via een leaseconstructie worden aangeboden, zodat exploitanten niet zelf hoeven te investeren. In 2023 opende het bedrijf zijn eerste groene-waterstoffabriek in Coslada bij Madrid.

De cijfers in context

HVR Energy noemt als bedrijfsdoel ten minste 55 operationele stations in 2028 en 75 stations in 2030. Daarmee positioneert het zich als een van de ambitieuste waterstofplannen van Europa. Tot nu toe heeft het bedrijf naar eigen zeggen meer dan 33 miljoen euro aan publieke en private financiering opgehaald.

Belangrijk om te weten: deze 55 en 75 zijn doelstellingen van HVR zelf, geen officieel per land vastgelegd AFIR-getal. De Europese AFIR-verordening werkt namelijk niet met een vast aantal stations per lidstaat, maar met afstandsregels. Vanaf eind 2030 moet er langs het TEN-T-kernnetwerk om de 200 kilometer een waterstofstation staan, plus minimaal één in elk stedelijk knooppunt.

Waar komt het geld vandaan?

De financiering is een mix van Europese subsidies en nationale leningen. Via het Europese CEF-AFIF-programma kreeg HVR een subsidie van 7,6 miljoen euro toegekend. Daarnaast verstrekte het Spaanse Instituto de Crédito Oficial (ICO) een financiering van 12,75 miljoen euro voor de uitrol van 30 stations — dit betreft grotendeels een lening, geen gift. Een eerdere ronde leverde steun op voor 20 stations.

In de meest recente CEF-AFIF-call kreeg HVR steun voor 30 van de 38 waterstofstations die in heel Europa werden toegekend — een opvallend groot aandeel voor één bedrijf.

De echte uitdaging

De discussie zou volgens HVR niet langer moeten gaan over de vraag of Spanje te laat begint, maar over de uitvoering: het netwerk daadwerkelijk gebouwd en operationeel krijgen, en zorgen dat er ook waterstofvoertuigen gaan rijden. Infrastructuur, voertuigen en industrie moeten in hetzelfde tempo meebewegen.

Dat is precies waar de kansen liggen. Een dekkend tanknetwerk neemt een van de grootste drempels weg voor wagenparkbeheerders die willen overstappen. Naast batterij-elektrisch rijden ontstaat zo een tweede, volwaardige route richting emissievrije mobiliteit — zeker voor zwaarder transport en intensief gebruik, waar snel tanken en een groot bereik tellen.

Bronnen

• MobilityPlaza — HVR Energy secures funding to deploy hydrogen stations in Spain (april 2026)
• Fuel Cells Works — HVR Energy Secures €12.75M for 30 Hydrogen Stations in Spain
• Global Hydrogen Review / reNews — HVR Energy ICO funding
• Europese Commissie (Alternative Fuels Observatory) — AFIR deployment targets
• Hydrogen Central — ICO funds €7M for 20 RGH stations on TEN-T network