75 meter de lucht in op waterstof: Holthausen bouwt unieke zero-emissie hoogwerker voor Siesling

Een vrachtwagen die 75 meter omhoog gaat — op waterstof

Holthausen Clean Technology uit Hoogezand heeft een bijzonder voertuig afgeleverd: een Ruthmann-vrachtwagenhoogwerker die tot 75 meter hoogte reikt, volledig omgebouwd naar waterstof-brandstofcelaandrijving. De opdrachtgever is Siesling BV uit Eelde, een van de grootste aanbieders van gespecialiseerde reiniging en hoogwerkerverhuur in Noord-Nederland.

Het is vermoedelijk de eerste waterstof-aangedreven hoogwerker ter wereld die dit formaat en deze werkhoogte combineert met volledige zero-emissie aandrijving.

Technisch een uitdaging van formaat

Een vrachtwagen ombouwen naar waterstof is inmiddels het dagelijks werk van Holthausen Clean Technology. Maar een hoogwerker van 75 meter is een andere orde van grootte. De enorme arm en het werkplatform brengen specifieke eisen mee voor gewichtsverdeling en balans — factoren die bij een conventionele machine al kritisch zijn, maar bij een ombouw naar waterstof opnieuw moeten worden doorgerekend en gevalideerd.

Holthausen doorliep daarvoor meerdere extra keuringen: het voertuig is goedgekeurd door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), gekeurd door Aboma voor de machinekeuring, en door fabrikant Ruthmann. Alle keuringen werden met succes afgerond.

Siesling: lef in Eelde

Siesling is actief in heel Nederland, met een vloot van hoogwerkers van 19,5 tot 75 meter. De beslissing om juist de zwaarste machine in de vloot — een Ruthmann T 750 flex — te laten ombouwen naar waterstof, vraagt om lef. Een dergelijke machine vertegenwoordigt een aanzienlijke investering; de keuze voor zero-emissie aandrijving bovenop de al hoge aanschafwaarde is geen vanzelfsprekendheid.

Het resultaat is een voertuig dat volledig emissievrij kan rijden en werken: geen uitstoot op de openbare weg, en geen uitlaatgassen op de werklocatie — ook niet als de machine urenlang op hoogte opereert.

Waterstof past bij zwaar werk op hoogte

Voor een hoogwerker die urenlang in bedrijf is op wisselende locaties, biedt waterstof praktische voordelen. Tanken duurt enkele minuten, het rijbereik is vergelijkbaar met een dieselvoertuig en het voertuig is niet afhankelijk van laadinfrastructuur op de werklocatie. Juist voor specialistisch materieel dat ver van depot opereert, is waterstof een logische keuze.

Een primeur die amper aandacht krijgt

Carl Holthausen liet in zijn LinkedIn-post niet onopgemerkt passeren dat de pers nauwelijks reageerde op deze mijlpaal. Dat is opmerkelijk: een 75 meter hoge waterstofhoogwerker, volledig goedgekeurd en operationeel, is wereldwijd een unicum. Het laat zien hoe snel zero-emissie technologie in de praktijk normaliseert — ook in niches waar dat een paar jaar geleden nog ondenkbaar leek.

Bronnen:

• LinkedIn-post Carl Holthausen (Holthausen Clean Technology)
• LinkedIn-post Chris Jansen — technische details RDW/Aboma/Ruthmann-keuringen
• Siesling.nl — voertuigtype Ruthmann T 750 flex(b), hoogwerker 75 meter
• Holthausen Clean Technology — cleantechnology.nl