Hynergy rijdt voortaan met de BMW iX5 Hydrogen

Van demovloot naar dagelijkse praktijk

Het Duitse Hynergy, gespecialiseerd in de bouw van waterstofinfrastructuur, heeft een bijzondere aanwinst voor zijn wagenpark: de BMW iX5 Hydrogen. Het bedrijf rijdt voortaan rond in de demovlootversie 2026 van deze brandstofcel-SUV, in een opvallende 'Art Basel'-uitvoering, en zet daarmee zijn eigen waterstofboodschap kracht bij.

Wat kan de iX5 Hydrogen?

De iX5 Hydrogen combineert het ruime koetswerk van de bekende BMW X5 met een volledig elektrische aandrijving die de stroom uit een brandstofcel haalt. De belangrijkste cijfers:

• 400 pk en 700 Nm koppel, direct beschikbaar
• waterstof opgeslagen bij 700 bar
• meer dan 400 km actieradius
• tanken in enkele minuten, net als bij een benzineauto

Groene waterstof uit Beieren

Hynergy tankt de auto met 100% groene waterstof uit eigen Beierse productie. Volgens het bedrijf komt de well-to-wheel-uitstoot daarmee op 0,9 kg CO2 per kilogram waterstof, omgerekend minder dan 15 gram CO2 per kilometer. Zo rijdt zelfs een royale SUV opvallend schoon.

De waterstof komt onder meer uit de elektrolyser in Pfeffenhausen, die sinds kort groene waterstof levert. Vanaf begin 2027 wil Hynergy verschillende nieuwe waterstoftankstations bouwen, te beginnen met Pfeffenhausen, tegen een prijs onder de 9 euro per kilogram (netto). Daarmee zou rijden op waterstof goedkoper worden dan op benzine of diesel: zo'n 10 euro per 100 kilometer voor de forse iX5 Hydrogen.

2028: BMW's eerste waterstofauto in serie

De demoauto is een voorproefje. In 2028 wil BMW de nieuwe iX5 Hydrogen in serieproductie nemen, Duitslands eerste brandstofcelauto van de band. Het hart is een derde generatie brandstofcel, samen met Toyota ontwikkeld en compacter en efficienter dan zijn voorganger. Bijzonder: de X5 wordt daarmee leverbaar met vijf aandrijflijnen, batterij-elektrisch, plug-in hybride, benzine, diesel en waterstof.

Waarom dit telt

Waterstof laat hier zien wat het naast de accu kan betekenen: een grote, zware SUV die snel tankt, ruim 400 kilometer haalt en toch vrijwel zonder uitstoot rijdt. Wij zien het als een mooi voorbeeld van keuzevrijheid in zero-emissierijden, met groene waterstof uit de regio als sluitstuk. En hoe minder gewicht een voertuig hoeft mee te torsen, hoe minder energie er nodig is om het in beweging te brengen; voor grote en zware toepassingen een aantrekkelijke route.

Bronnen

• Dr. Tobias Brunner / Hynergy, LinkedIn (juli 2026)
• BMW Group PressClub, Van testvloot naar serieproductie: de nieuwe BMW iX5 Hydrogen
• Hynergy.de, groene waterstof uit Pfeffenhausen, Beieren