De waterstoftransitie begint met mobiliteit
H2 Rijders helpt je op weg!
De overgang naar emissievrij rijden is fascinerend! Een van de mogelijkheden is waterstofmobiliteit. Wat houdt dat in? Wat moet je weten? Wat zijn de mogelijkheden?
H2 Drivers helpt je op weg!
Als je niet kunt tanken kun je niet rijden. Hoe zit het met de infrastructuur? Waar kun je tanken? Wat kost het? Hoe moet je afrekenen? Is dat overal zo?
Ontdek het netwerkH2 Rijders helpt je op weg!
Natuurlijk laat je je niet leiden door uitsluitend de kosten van waterstof rijden. En als je voorop wil lopen heeft dat natuurlijk een prijs. Maar het is wel fijn om te weten waar je ongeveer aan toe bent.
Reken het uit!
H2 Rijders helpt je op weg!
Ontwikkelingen gaan hard. Of langzaam. Het is maar hoe je het bekend. H2 Drivers volgt het nieuws voor jou en houdt je op de hoogte!
Volg het nieuws!.jpg)
Ferrari patenteert flexibele waterstoftank voor sportwagens
.jpg)
Vervoerder TPER zette in Bologna de eerste van 127 waterstofbussen in. De Solaris Urbino 12-bussen rijden op stads- en streeklijnen en maken Bologna tot een van de grootste waterstofbusvloten van Europa.
.jpg)
H2 MOBILITY, Duitslands grootste exploitant van waterstoftankstations, neemt zijn eerste twee eigen trailers in gebruik. In totaal komen er zes, voor flexibele, vraaggestuurde bevoorrading van het tanknetwerk.
.jpg)
Defensie nam drie MAN hTGX-trucks in gebruik met een waterstofverbrandingsmotor. Met 56 kg waterstof op 700 bar rijden ze 600 km bij 40 ton. Een eerste stap naar duurzaam zwaar transport binnen Defensie.
.jpg)
Dongfeng onthulde in Wuhan een 400 kW-brandstofcelsysteem voor zware trucks: tot 1.700 km bereik, tanken in 15 minuten, koude start bij -40°C en 7 kg waterstof per 100 km. Een opsteker voor waterstof in zwaar transport.
.jpg)
Holthausen Energy Points behoort met zes trailer-vulpunten voor RFNBO-gecertificeerde groene waterstof tot de grotere vulstations van Nederland. Met binnenkort 7 MW elektrolyse groeit de capaciteit verder.
