De waterstoftransitie begint met mobiliteit
H2 Rijders helpt je op weg!
De overgang naar emissievrij rijden is fascinerend! Een van de mogelijkheden is waterstofmobiliteit. Wat houdt dat in? Wat moet je weten? Wat zijn de mogelijkheden?
H2 Drivers helpt je op weg!
Als je niet kunt tanken kun je niet rijden. Hoe zit het met de infrastructuur? Waar kun je tanken? Wat kost het? Hoe moet je afrekenen? Is dat overal zo?
Ontdek het netwerkH2 Rijders helpt je op weg!
Natuurlijk laat je je niet leiden door uitsluitend de kosten van waterstof rijden. En als je voorop wil lopen heeft dat natuurlijk een prijs. Maar het is wel fijn om te weten waar je ongeveer aan toe bent.
Reken het uit!
H2 Rijders helpt je op weg!
Ontwikkelingen gaan hard. Of langzaam. Het is maar hoe je het bekend. H2 Drivers volgt het nieuws voor jou en houdt je op de hoogte!
Volg het nieuws!.jpg)
H2 Mobility verlaagt de waterstofprijs met circa 10% op vijf drukke Duitse tankstations. Schaalvoordeel en opbrengsten uit CO2-quotahandel maken groene waterstof concurrerender.
.jpg)
De waterstoftruck van VDL Special Vehicles, dagelijks ingezet voor Toyota Motor Europe, heeft ruim 100.000 km geklokt zonder grote problemen of stilstand. Een sterk bewijs dat zero-emissie zwaar transport vandaag al werkt.
.jpg)
Bosch, Ligier en Maserati brengen de Ligier JS2 RH2 terug naar Le Mans 2026. Hun Nettuno V6 draait nu op waterstof: bijna 650 pk, 880 Nm en nul CO2-uitstoot. Op zaterdag 13 juni rijdt het prototype een demonstratieronde.
.jpg)
Hyundai lanceert de vernieuwde 2027 Xcient Fuel Cell, zijn waterstof-vrachtwagen. Met een nieuw design, een verbeterd brandstofcelsysteem en uitgebreide rijhulpsystemen. Onderdeel van een nieuwe bedrijfswagenlijn, en gebouwd op een indrukwekkend track record.
.jpg)
In Villach is de grootste waterstofbusvloot van Oostenrijk in dienst: 35 ÖBB-Postbussen op groene waterstof, plus het eerste waterstoftankstation van het land. De bussen rijden door de Alpendalen en halen tot 400-500 km per tankbeurt.
.jpg)
Finlands eerste waterstoftankstation in Jyväskylä is van de proeffase naar commercieel gebruik gegaan. Het station, getest in strenge winterkou, krijgt een eigen elektrolyser voor groene waterstof en bedient bussen, trucks, taxi's en bestelwagens.
