H2 Rijders

Sinds 2017 heb ik ervaring met het internationaal tanken van waterstof. Daar zag ik al snel heel veel ruimte voor verbetering. En die zie ik nog steeds. Als je door meerdere landen rijdt, heb je meerdere betaalsystemen nodig. Rij je zakelijk, dan vergt het extra administratiewerkzaamheden om overzicht te houden. En dan mag je nog de BTW proberen terug te vragen in verschillende landen. De enige die daar blij mee is, is je accountant. Grootste uitdaging Met de komst van heel veel waterstoftrucks zie ik een andere uitdaging: hoewel het aantal waterstoftankstations toeneemt, komt er zeker in de beginfase extra...

De elektromotor bestaat al langer dan de verbrandingsmotor. Door de komst van technologieën waarmee energie in flinke hoeveelheden kan worden opgeslagen, zoals de lithiumbatterij én de combinatie waterstofbrandstofcel/waterstoftank, kreeg de elektromotor toekomstperspectief. Dusdanig dat velen dit als dé aandrijflijn van...

Hoewel beleidsmakers en politici ons soms anders voorspiegelen, heeft waterstof voor personenauto’s zeker toekomst. 78% van onze volgers op LinkedIn heeft er uitgesproken dat een aandrijflijn op waterstof hun toekomstbeeld is. Waterstof eerst naar industrie? Omdat er op dit moment...