De waterstoftransitie begint met mobiliteit
H2 Rijders helpt je op weg!
H2 Drivers helpt je op weg!
H2 Rijders helpt je op weg!
H2 Rijders helpt je op weg!
In augustus test H2 Rijders de nieuwe Hyundai Nexo. Geen standaard rijindruk, maar een dieptetest op praktijkvragen: van trekgewicht tot Android Auto. Wat wil jij weten? Laat het weten.
Het Duitse KEYOU en Daimler Truck slaan de handen ineen voor de KEYOU HICE.40: een 40-tons waterstoftrekker op basis van de Mercedes-Benz Actros. Marktintroductie staat gepland voor eind 2027.
Vanaf 1 juli 2026 betaalt een standaard dieseltruck gemiddeld 19,1 cent per kilometer aan vrachtwagenheffing. Een waterstof- of elektrische vrachtwagen betaalt 3,3 cent. Het verschil telt op tot duizenden euro per truck per maand.
Van Kessel Olie heeft de 1 MW AEM-elektrolyzer van Enapter in Oude-Tonge uitgebreid getest. De installatie, goed voor 160.000 kg groene waterstof per jaar, staat naast het Greenpoint-tankstation aan de N59 en is mede gefinancierd door de EU.
Holthausen Clean Technology uit Hoogezand heeft een Ruthmann-hoogwerker van 75 meter volledig omgebouwd naar waterstof-brandstofcel voor het Drents bedrijf Siesling. Het voertuig is RDW-goedgekeurd en 100% zero-emissie.
BYD-dochter Taizhou Fudi Battery heeft een PEM-brandstofcelsysteem van circa 80 kW geleverd voor twee GAC Lingcheng-vrachtwagens, nu opgenomen in de officiële Chinese voertuiglijst. BYD's entree in waterstof is daarmee een feit.
