HYVIA, de samenwerking tussen Renault en Plug Power, lanceert de Renault Master Chassis Cab H2-TECH op de Eurexpo in Lyon (16 tot en met 20 november). Deze bus heeft een actieradius van 250 kilometer en heeft tal van mogelijkheden voor maatwerk.
Een lange reis brengt altijd de voors en tegens van een bepaalde auto aan het licht. Na de trip met de Hyundai Nexo naar Denemarken is nu de Toyota Mirai aan de beurt. Vanuit Deventer rijden we er mee naar Frankfurt, ruilen hem om voor een BMW i3s (hybride), die we twee dagen later weer terugruilen. Juist de car swap blijkt erg leerzaam!
De Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge 2021 kende een ongekend spannende ontknoping! Het docententeam van Hogeschool Vives stond na afloop van de puntentelling van de Classic Challenge (kilometers, tankbeurten, opdrachten) bovenaan. De vraag was of ze bovenaan wisten te blijven na de beoordeling van de Creative Challenge (blogs, video’s en foto’s).
Evangelisten die elektrisch rijden lijken bang te worden van waterstof. In die hoek wordt er massaal verkondigd dat het rendement verschrikkelijk laag is, en dat je het om die reden niet moet willen.
De Air Liquide 24 uur Waterstof Challenge belooft spektakel!
Na jarenlange inspanning is het eindelijk gelukt: op 12 november opent Holthausen Energy Points het eerste publieke waterstoftankstation van Groningen. Je kunt nabij de energie-neutrale campus van Century Autogroep aan de Bornholmstraat 42 24/7 je auto, busje of vrachtwagen voltanken in 5 à 10 minuten.
De twee initiatiefnemers weten het zeker: rijden op waterstof heeft de toekomst.
Deze week openden er maar liefst drie nieuwe waterstoftankstations in Nederland:
Maar liefst 24 equipes verschenen in een zonovergoten Groningen aan de start van de eerste Louwman Groningen Efficiency Tour. Samen gingen ze de uitdaging aan om zo zuinig mogelijk op waterstof de finish in Pesse te halen.
Het is al weer even geleden, maar op 1 augustus rondde de Toyota Corolla Sport met een waterstofverbrandingsmotor de vijf uur durende race op het Autopolis Circuit in Hita (Japan) af. Dat ging probleemloos.
Op het online forum Hydrogen Wave heeft Hyundai Motor Group (HMG) zijn Hydrogen Vision 2040 gepresenteerd. HMG ziet een waterstofsamenleving ontstaan met een hele nieuwe ‘golf’ van op waterstof gebaseerde producten en technologieën. Eén van de toepassingen is een sportwagen, zoals de Vision FK.
Hopium, het Franse luxe merk van waterstofauto's, meldt een succesvolle kapitaalinjectie van € 6 miljoen door een besloten kring van investeerders. Olivier Lombard, de oprichter en CEO van Hopium, verklaarde bij deze gelegenheid "Hopium zet vastberaden de ontwikkeling van de eerste high-end Franse sedan op waterstof voort.
Om het brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te reduceren promoot Maruti auto's op CNG en hybrides. Carandbike citeert Maruti topman Bhargava die zegt dat "het gebruik van waterstof ook een interessant alternatief is."
In het Verenigd Koninkrijk zit een kleine fabriek die al jaren werkt aan een kleine lichte personenauto met een waterstofaandrijflijn. In maart kondigden ze een samenwerking met Siemens aan.
De huidige automobilist is verwend met flitsende acceleraties en dan kan een aandrijflijn op waterstof daar niet bij achter blijven moeten ze in München gedacht hebben. BMW werkt al jaren aan een X5 op waterstof en er lijkt steeds meer zicht op werkelijke productie te komen.
Cummins is een van de grootste producenten ter wereld als het gaat om het bouwen van diesel- en gasmotoren. Ze bouwen motoren die binnen een range van 55 tot 3500 pk voor de aandrijving van auto's, autobussen en nog veel meer toepassingen zorgen. Het bedrijf dat in 1919 is opgericht door Clessie Cummins is inmiddels meer dan honderd jaar oud.
Gisteren is de eerste fiets op waterstof geleverd, aan – hoe kan het ook anders – de stad Groningen. Hier is de fiets onthaald als een welkome aanvulling op het wagenpark op waterstof, bestaande uit o.a. vuilniswagens, busjes en personenwagens.
Afgelopen week maakte ik een road trip met een Hyundai Nexo naar Denemarken. Ik reisde op dag één naar Herning (Jutland). Op dag twee had ik een afspraak in Herning en aansluitend een afspraak in Kopenhagen. Tussendoor ging ik op zoek naar de mooiste lokaties en de mooiste routes. Vanaf Kopenhagen reed ik terug naar Odense en deed op dag drie het laatste stukje terug naar Nederland.
Het voordeel van een klein land als Nederland is dat we heel veel buitenland hebben. Waar wij overdag amper naar het gaspedaal mogen kijken (limiet 100 km/h), is dat over de grens soms totaal anders. H2 Rijders ging met een Hyundai Nexo door Duitsland naar Denemarken. In dit verslag geef ik een antwoord op praktische vragen. Maar ik ontkom niet aan enige zelfreflectie.
H2 Mobility is de organisatie die in Duitsland de waterstoftankstations uitrolt. De oprichters daarvan waren Total Energies, Shell, OMV, Linde, Air Liquide en Daimler. Hyundai is daar nu ook in vertegenwoordigd via Hyundai Motor Deutschland.
Afgelopen week waren zowel de Hyundai XCIENT Truck én de Hyundai Elec City in Nederland. Allebei beschikken ze over een waterstofbrandstofcelaandrijflijn. En allebei waren ze voor het eerst in onze lage landen.
Op 14 juli zijn de plannen van Frans Timmermans bekend gemaakt. Het lijkt als of er een doorbraak is voor ambitieuze projecten. H2Rijders.nl neemt het vanuit het oogpunt van de waterstofrijder onder de loep.
FrieslandCampina zet een ferme stap met het terugbrengen van de CO2-uitstoot van het transport tussen boerderijen en productielocaties. Deze was de afgelopen 10 jaar al met 18,1% verlaagd. Met de ingebruikname van een 50-tons melkwagen op waterstof wordt de uitstoot verder gereduceerd.
De ambities van Everfuel om een Zweeds netwerk van waterstoftankstations uit te bouwen worden steeds concreter.
