ADAC kiest voor Toyota Mirai

Het wagenpark van ADAC Noord Beieren is een Toyota Mirai rijker. Deze regionale afdeling van de ADAC telt meer dan 1,1 miljoen leden en is gevestigd in Neurenberg. Ze beschikken nu naast andere emissieloze voertuigen ook over een waterstofauto.

"ADAC Noord Beieren positioniert zich hiermee als open voor technologie en wil dat ook in de prakijkt uitstralen", stelt Thomas Dill, bestuurslid Transport, Technologie en Milieu bij ADAC Noord Beieren. "Dit is een van de redenen om naast batterij-elektrische auto's ook voor waterstofelektrisch te kiezen."

Labels

Gorinchem krijgt waterstoftankstation

Op 9 juli tekenden vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, de gemeenten Gorinchem en Molenlanden en de omgevingsdienst Zuid-Holland een samenwerkingsovereenkomst voor de komst van een waterstoftankstation.

Daarmee is de komst van een tankstation een stap dichterbij gekomen. Een eigenaar van een bestaand tankstation is bereid gevonden om de financiële haalbaarheid verder te verkennen.

Het tankstation moet toegankelijk zijn voor zowel personen- als vrachtauto's. De ligging wordt als belangrijkste voorwaarde voor succes gezien.

Straks langs de A12 waterstof tanken met dank aan lokale bedrijven

Met de opkomst van de zonnepanelen willen bedrijven langs de A12 waterstof gaan produceren voor de vele vrachtwagens die langsrijden. Verschillende steden, zoals Den Haag en Rotterdam, staan over enkele jaren alleen vrachtwagens toe die geen schadelijke uitstootgassen produceren. De bedrijven langs de A12 willen daar op inspelen.

Waterstof en Mobiliteit

De eerste EV-rijders waren echte pioniers. Ik praat over het tijdperk van voor 2013. Ruud Lubbers die met een verlengsnoer urenlang zijn omgebouwde Volkswagen Golf oplaadde. De Mitsubishi i-Miev, die er niet uitzag maar heerlijk reed en helaas een beperkte actieradius had. Toen kwam Tesla. In 2019 voorspelden de analisten nog een faillissement door de problemen met het opstarten van de productielijn voor de Model 3. En zie daar: mede dankzij de lage fiscale bijtelling wordt voor 2020 een recordjaar voor elektrisch rijden voorspelt. En hoe zit het met mobiliteit op waterstof?

Labels

Ministerie Binnenlandse Zaken rijdt op waterstof

“Ik ben er trots op dat ik de eerste waterstofauto van FMH in ontvangst mag nemen. Met de elektrificatie van het wagenpark laten we als Rijk zien dat we de klimaatdoelstellingen serieus nemen.” Focco Vijselaar, directeur-generaal Bedrijfsleven & Innovatie bij het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK), is opgetogen over zijn nieuwe bolide: een Hyundai Nexo.

2500 km op 1 kg waterstof!

Op twee en drie juli 2020 streden het HAN Hydromotive Team en Eco-Runner Team Delft tegen elkaar in hun zelf georganiseerde waterstof efficiëntie race: Hydrogen Endurance Race. Ondanks de annulering van de Shell Eco-marathon 2020, wilden de studenten uit Arnhem en Delft toch meedoen aan een competitie om te bewijzen hoe efficiënt de zelfgemaakte voertuigen eigenlijk waren. 

Rijden op waterstof

Toyota en Hyundai werken al decennia aan de ontwikkeling van de brandstofcel, die waterstof omzet in (groene) stroom. Zelfs Duitse fabrikanten kloppen bij hen aan. “Rijden op waterstof is elektrisch rijden”, vertelt Mike. De brandstofcel zet de waterstof om in stroom, zodat er geen grote accu nodig is. Iedereen denkt bij elektrisch rijden aan een Tesla. Maar hoe bijzonder die techniek ook is, een brandstofcel-auto op waterstof is veel innovatiever”.