Fausto Gallucci is wetenschapper aan de TU Eindhoven. Hij heeft een reactor ontwikkelt die de productie van waterstof een stuk goedkoper moet maken. Daarvoor is een speciale site opgesteld, H2site.eu
Het Nieuw-Zeelandse Hiringa Energy en het in de VS gevestigde HYZON Motors Inc. hebben een "Heads of Agreement" ondertekend die Hiringa emissievrije zware vrachtwagens (HGV) emissievrije waterstof-brandstofceltechnologie kan leveren.
De zware brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV's) zullen naar verwachting vanaf begin 2021 in Nieuw-Zeeland zullen worden ingezet. Zoals we het persbericht lezen, kunnen ze in de toekomst ook naar Europa komen.
De luchtvaart is verre van duurzaam. Een mogelijke oplossing het gebruik van waterstof als brandstof. Waterstof produceert immers geen schadelijke emissies en wordt daarom al langer aangeprezen als een duurzame brandstof. Het begint nu ook steeds serieuzer onder de aandacht te komen bij de luchtvaartindustrie. De eerste tests worden inmiddels uitgevoerd.
De Duitse zender ZDF heeft een video gemaakt van de plannen om in Groningen de Hydrogene Valley te vestigen. Dit wordt dan 's werelds eerste groene waterstofeconomie. Hier zijn energiebedrijven, het havenbedrijf, lokale bedrijven, maar ook de Groningse busmaatschappij bij betrokken.
Zie hier de video van de ZDF.
Holthausen en Resato International gaan samenwerken met als gemeenschappelijk doel om twee nieuwe waterstof vulstations te ontwikkelen. Één zal medio 2021 gerealiseerd worden in Groningen. Eind 2021 zullen ze er ook één in Amsterdam geplaatst hebben.
De nieuwste waterstofauto van de studenten van de Technische Universiteit Delft is gepresenteerd. Het is alweer maar liefst de 9e versie. Omdat de 8e versie vorig jaar op het TT circuit in Assen tweede werd zijn de verwachtingen hoog gespannen. Met een compleet nieuw ontwerp hopen ze dit jaar een trede hoger te eindigen.
Air Liquide heeft het waterstoftankstation in Zaventem, België gerenoveerd. Deze is nu voorzien van nieuwe vulpistolen om aan de wens van de klant te voldoen, maar óók zodat een waterstofauto nu gevuld kan worden volgens de laatste regelgeving.
Zo is er onder andere een infrarood communicatiesysteem ingebouwd, waarmee het tankstation zelf kan bepalen welk voertuig er bij de pomp staat. Daar bedoelen we mee, dat het systeem de druk en temperatuur in de tank bekijkt en zichzelf daarop afstemt.
Milieuvriendelijk racen, het kan met de HYRAZE League die op 18 augustus is gepresenteerd. Behalve dat er geraced wordt met waterstof valt het concept ook op door een revolutionair remsysteem.
De auto's leveren 800 pk die gevoed worden via twee brandstofcellen die via vier elektromotoren de wielen aandrijven. Zo wordt bewaakt dat de racewagens een volledige race kunnen uitrijden zonder dat tussendoor energie moet worden bespaard of batterijen moeten worden gewisseld, zoals in de Formule E.
NRC schrijft dat er landelijk 30 procent meer vraag naar stroom komt en dat daar in de planning geen rekening mee is gehouden. Die stijging van 30 procent wordt letterlijk toegeschreven aan de productie van waterstof.
Na de stroom van BEV Supercars komt er nu – eindelijk – ook een waterstof supercar. De Hyperion XP-1. Bijzonder is dat de bouwer van Hyperion niet zo zeer een auto wil verkopen, maar dat ze zichzelf als energieleverancier zien. Om het met een knipoog te zeggen: dan is het logisch dat je iets bouwt dat veel energie verbruikt. Maar dat is niet het verhaal van Hyperion: ze willen net als Tesla een infrastructuur van stations opzetten.
