Na twee jaar onderzoek en vertrouwelijke voorbereiding heeft een groep van 30 Europese energie pioniers hun "HyDeal Ambition" officieel bekend gemaakt. Zij willen vóór 2030 100% groene waterstof door heel Europa leveren tegen een kostprijs van € 1,5 per kilogram.
Hoewel het aantal tanklocaties in Nederland gestaag toeneemt, is er nog geen sprake van een goede landelijke dekking.
De Australische overheid neemt in maart 20 Hyundai Nexo's in gebruik. Dat is de eerste toepassing van FCEV's door een Australisch overheidsorgaan. Voor het eind van deze maand gaan ze de weg op als onderdeel van Australian Capital Territory (ACT).
Het Franse merk Hopium heeft de ambitie om een spannende luxe waterstof aangedreven sedan op de markt te brengen.
Hyundai Motor, SK Group, Hanwha, POSCO en Hyosung investeren gezamenlijk € 30 miljoen in de waterstofeconomie.
Om te kunnen voldoen aan de vraag naar zware waterstoftrucks heeft Hyzon Motors aangekondigd de grootste fabriek voor brandstofcel membraan elektroden (Membrane Electrode Assembly - MEA) van de VS te bouwen. Dat gebeurt bij het nieuwe Hyzon Innovatie Center in Bolingbrook, Illinois, net buiten Chicago.
De Hyundai Nexo is bekroond door GreenNCAP (een uitloper van EuroNCAP). Dit programma test voertuigen door ze aan een reeks zuinigheids- en emissietests te onderwerpen. Onder andere: CO2-uitstoot, efficiëntie en luchtkwaliteit. Het resultaat: de test werd doorstaan door de batterij elektrische Volkswagen ID.3 en de waterstof elektrische Hyundai Nexo.
First Mode is een gespecialiseerd bedrijf dat hele speciale voertuigen bouwt. Ze werkten onder andere mee aan het Mars-voertuig. Maar ze maken nu ook een brandstofcel met een vermogen van maar liefst 2 MW!
hell verbindt zich als hoofdsponsor aan Forze, het waterstofraceteam van studenten van de TU Delft. Dit team knappe koppen is bezig de snelste raceauto op waterstof te bouwen.
De nieuwe Toyota Mirai heeft zijn eerste kilometers op de openbare weg afgelegd. Dat gebeurde in Lancaster (Californië) en vloeide voort uit een samenwerking met de stad Lancaster.
Hyundai Motor Group bouwt een fabriek voor brandstofcellen in China. Het is voor Hyundai de eerste fabriek voor brandstofcellen buiten Korea.
Daimler Truck AG en Volvo Group hebben op 1 maart de transacties afgerond in verband met de eerder aangekondigde joint venture. Volvo Groep neemt daarbij een 50% belang in het bestaande Daimler Truck Fuel Cell Gmbh. Daarvoor betaalde Volvo Groep ongeveer 600 miljoen euro in cash.
Vandaag opende OrangeGas het eerste waterstoftankstation in Amsterdam. Op dit moment is de 700 bar (personenwagens) gereed. Later dit jaar is ook een 350 bar vulpunt voor vrachtwagens beschikbaar.
In de categorie Midsize Luxury SUV kende het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Hyundai Nexo weer beloond met de Top Safety Pick+ Award.
Daarvoor wil JLR dat het merk Jaguar vanaf 2025 een volledig elektrisch luxemerk is. Land Rover neemt de komende vijf jaar daarvoor zes volledig elektrische varianten in het aanbod op. De eerste elektrische Land Rover moet in 2024 te koop zijn.
Om te kunnen rijden moet je kunnen tanken. Hoe is het gesteld met de infrastructuur in Nederland. Ik maakte een flinke road trip langs een aantal bestaande en aanstaande waterstoftankstations in Nederland met een Hyundai Nexo. Een praktijkverslag met antwoorden over de lezersvragen die jullie stelden.
Onlangs uitte Auke Hoekstra zijn toekomstvisie ten aanzien van zwaar transport: zware elektrische trucks zijn de toekomst. De redactie van H2 Rijders vroeg mij om een reactie.
Projecten voor nieuwe waterstoftankstations kennen een lange looptijd en een onzekere opleveringsdatum. Vertragingen in oplevering maken het ook lastiger om tot aanschaf van waterstofauto’s te besluiten.
De waterstoftechnologie ontwikkelt zich in rap tempo. Je kunt het als gas meenemen onder drukken van 700 bar, je kunt het als vloeibare waterstof meenemen en je kunt het binden aan andere materialen, zoals mierenzuur of een opslagolie.
Natuurlijk is het fijn om comfortabel lange ritten te kunnen maken en onderweg in een paar minuten weer een volle tank te hebben. Dat is immers wat je primair van een goede auto mag verwachten. En het mooie van rijden op waterstof is dat je water als een circulaire grondstof gebruikt: je maakt er waterstof van die de auto aandrijft en weer als water de auto verlaat.
Jan Piet van der Meer wil zijn geliefde type auto, een Mercedes cabrio, in de toekomst ombouwen tot waterstofauto. Om alvast nog meer kennis te vergaren van de waterstoftechniek heeft hij bij Ebby Road in Eindhoven een jong gebruikte Toyota Mirai gekocht.
Een tank die 700 bar aan komt, voegt extra gewicht aan het waterstof toevoegt en dat er voor vervoer van waterstof in gasvorm een complexe infrastructuur is. Als waterstof dan zo'n goede oplossing is, dan moet het voor alle vormen van aandrijving geschikt zijn.
Het autobedrijf Karma Automotive - dat over is gebleven na de start met de elektrische super de luxe sedan Fisker Karma - gaat samen met het Deense Blue World een auto ontwikkelen die zelf zijn waterstof maakt.
Mazda kondigde vandaag aan dat het de eerste autofabrikant is die zich aansluit bij de eFuel Alliance.
