Bij een bezoek aan de Formule E-races in het weekend van 10/11 april in Rome hintte FIA-president Jean Todt op een toekomst van waterstof in de autosport. Dit meldt het autosportplatform Motorsport.
Segways, dat zijn toch die plankjes tussen twee wielen met een stuurstengel er aan? Maak de wielen wat groter, zet ze achter elkaar et voila: je hebt een motorfiets. Geen idee of dit de denkwijze van het ontwerpbureau van Segway was, maar ze komen met een best wel coole motorfiets. Vindt onze redactie.
Waar in Nederland het bedrijfsleven de overheid oproept om het thema waterstof in het regeerakkoord te zetten, worden in China flinke stappen gezet. De Chinese overheid heeft waterstof omarmt. Chinese bedrijven ontwikkelen het een na het andere waterstof voertuig. SANY heeft al een kiepwagen en een betonmixer truck gebouwd.
Op 7 april riepen meer dan 80 Nederlandse bedrijven op om waterstof prominent in het nieuwe regeerakkoord te verwerken. Waterstof helpt niet alleen het klimaat maar ook de economie vooruit. Ze overhandigden hun Bidbook vol Waterstof-commitments aan Diederik Samson, kabinetschef van Eurocommissaris Frans Timmermans.
Forze Hydrogen Racing, het waterstof raceteam bestaande uit studenten van de Technische Universiteit Delft (TU Delft), heeft zijn volledige IT-infrastructuur verhuisd naar een colocatie omgeving in het flagship datacenter van Greenhouse Datacenters in Naaldwijk. Voorheen had het waterstofraceteam zijn IT-infrastructuur op de universiteitscampus staan.
Het Chinese Great Wall Motors, afgekort GWM, zet in op waterstofauto's. In maart kondigden ze wereld's eerste waterstofauto aan in de C-klasse (zeg maar formaat Volkswagen Golf) op het Lemon-platform.
Op 1 april is het waterstoftankstation van CMB.TECH in gebruik genomen. Op dit moment wordt er getest, vanaf mei is het open voor publiek.
Op de Hanover Messe Digital Edition van 12 tot 16 april presenteert het Fraunhofer Instituut een productielijn die componenten voor brandstofcellen maakt in cycli van slechts enkele seconden. Dat is een aanzienlijke verbetering van het huidige complexe en langzame proces.
In oktober kondigden we een wereldprimeur aan: de bouw van een waterstoflaadstation waar zowel schepen als auto's gebruik van kunnen maken. De bouw startte in 2020 en volgens plan zou het station in maart 2021 worden opgeleverd.
OrangeGas (OG), leverancier van duurzame brandstoffen, en Hyundai-dealer Groenewold & Dijkhuizen starten een exclusief pilotproject met Hyundai. Met dit project gaan 30 waterstof trucks in Nederland de weg op.
Volgens Bloomberg brengt Stellantis aan het einde van dit jaar medium bestelvoertuigen op de markt met een aandrijflijn die én batterijen én een brandstofcel combineren.
Wat mij in de discussies over duurzame mobiliteit opvalt is het dat er op één onderdeel wordt ingezoomd. Daar gaat dan het gesprek over. Je wordt dan makkelijk op het verkeerde been gezet. Kijk maar eens naar het volgende plaatje.
Frankrijk heeft grote ambities op het gebied van (groene) waterstof.
26 maart 2021 kan de geschiedenisboeken in als de dag waarop de eerste Hyzon waterstoftruck de fabriek in Winschoten heeft verlaten!
H2Rijders ontving deze foto, verder nieuws volgt later.
De fabriek is inmiddels ook van de nieuwe kleuren voorzien.
Toyota Motors kondigde via een persbericht aan dat dat ze een samewerking met suzu Motors Limited (Isuzu), Hino Motors, Ltd (Hino) zijn overeengekomen voor transportvoertuigen. Isuzu en Hino maken gebruik van de Toyota CASE technolgie. Daarmee kunnen deze partijen versneld emissieloze voertuigen aanbieden.
Eén van de belangrijkste bezwaren tégen waterstof is het energieverlies dat bij het maken van waterstof optreedt. Zo noemt Natuur & Milieu in haar publicaties rendementsverliezen van 20 tot 40 procent. De allereerste auto had ook niet meteen het laagste verbruik.
Het HAN Hydromotive team heeft door de jaren heen al enige ervaring opgedaan met waterstof. Het team is vanaf 2011 begonnen met het toepassen van waterstof in hun voertuig, maar hoe wordt dit gedaan en wat is het doel? Van alle mogelijke aandrijvingen, waarom is de keus gevallen op waterstof?
Zo af en toe voel ik me weer het jongetje dat ik ooit was als er een nieuw automodel op de markt kwam. Ik las alles wat los en vast zat over dat model en dan is het kicken als je dat betreffende model in het echt zag.
Het voorjaar is blijkbaar de tijd om sponsorcontracten af te sluiten. Forze haalde eerst Shell als hoofdsponsor aan boord en heeft nu een overeenkomst met Hyundai.
De Dekker Groep ondersteunt sinds kort het Eco-Runner Team Delft dat werkt aan ‘s werelds efficiëntste stadsauto op waterstof. De groep studenten van de TU Delft hoopt hiermee te mogen racen in de Shell Eco-Marathon, een wereldwijde competitie. Op 18 februari presenteerde het team hun ontwerp: Eco-Runner XI.
In de waterstofwereld komen grote projecten voor. Er ontstaan echter ook bottom-up projecten, zoals het burgerinitiatief H2-E Waste Logistics. H2Rijders.nl interviewde de man achter het initiatief Hans van Veen.
Onlangs kondigde Hysolar aan dat hun waterstoftankstation in Nieuwegein dit voorjaar in gebruik wordt genomen. Dat brengt het aantal operationele waterstoftankstations in Nederland volgens onze kaart op negen.
We leven allemaal in een bubbel en helaas niet alleen vanwege corona. De mensen met wie we praten hebben we deels zelf gekozen, die vlieger gaat alleen niet op voor je eigen ouders. Maar het is wel een keuze of je er mee in gesprek blijft of niet. Ook op momenten dat je fundamenteel met elkaar van mening verschilt.
De Riversimple Rasa gaat in productie! In februari kondigde Riversimple een samenwerking met Siemens aan. Die samenwerking ziet er op hoofdlijnen als volgt uit:
